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　　華龍網10月28日13時05分訊 （記者 劉艷） 軌道環線列車的容量將更大。今日，記者從重慶軌咖啡弄道集團瞭解到，環線首次採用了6輛編組的地鐵A型車，一列車的載客量較軌道1、6號線相比增大了近50%，最大載客遼達2580人。
　　列車 最大載客量25ARMANI80人
　　軌道環線作為我市軌道交通骨幹線路，首次採用了6輛編組的地鐵A型車。一列車的載客量較1永慶房屋號線、6號線增大了近50%。
　　據瞭解，目前，我市軌道京站美食1、6號線採用的是6節編組B型車，最大載客量為1880人，而A型車按6節編組算，最大載客遼達2580人，和B型車相比，一列6節編組的列車可多載客700人。
　　此外，重慶軌道集團介紹，軌道環線控制系系統傢俱統採用了ATO自動運行駕駛模式，列車的加速、減速、停站均為自動化，無需人工干預，是一種高效的運行模式。
　　安全 隧道內設應急疏散平臺與站台相連
　　軌道環線多為地下站，如果列車因故障停在隧道內，如何快速疏散乘客重慶軌道集團相關負責人介紹，環線每個區間隧道側均設有應急疏散平臺，以保證列車在隧道區間內發生運營故障後的及時逃生及營救。
　　重慶市城鄉建委總工程師吳波進一步說，應急疏散平臺通道將與站台相連，保證了乘客的快速疏散以及安全性。
　　工程 軌道環線將3次跨江
　　軌道環線在建設中，將3次跨江。重慶軌道集團相關負責人介紹，環線將在高家花園跨越嘉陵江，在鵝公岩和彈子石跨越長江，共設跨江大橋3座。
　　此外，該負責人表示，環線線路下穿居民區、醫院、學校等建築時，將採用梯式縱向軌枕整體道床等減振措施和全天候道床吸音板等降噪措施，有效降低地鐵運行對市民的影響。
　　ㄎ⒉┍戲絞劍和芽傻鍬繼諮段⒉⑿呂宋⒉┗蚧⒉癅華龍網原創新聞”提供新聞線索）　　（原標題：軌道環線列車最大載客量2580人 隧道區間設應急疏散平臺）